'המסע הקצר ההוא לקח חתיכה מחיי': ההתייחסות של אובר ולופט עם תקיפה מינית נופלת, אומרים הניצולים.

ארין מרשל התכוננה לארוז אותה אחרי לילה של בר-קפיצה בטוסון, אריזונה. השעה הייתה הרבה אחרי חצות והסופר הוותיק והפרילנסרי היה אמנם 'שיכור באמת'.

בסביבות השעה 2 לפנות בוקר היא בירכה על לופט. כעבור רגעים, הטלפון שלה צלצל עם הודעה: 'ג'ושוע', הנהג שלה, יגיע לרגע. הנסיעה שלה התרחשה במהרה מחוץ לדלת הכניסה של בר הקריוקי. היא נפרדה מחברותיה ונכנסה למכוניתו של הזר.

'חשבתי שאני עושה את הדבר הבטוח והטוב, שלא נהג שיכור הביתה,' אמר מרשל ל- Oxygen.com.

בתחילה נראה הנהג, אדם דק באמצע שנות העשרים לחייו, 'ידידותי' ו'נורמלי לחלוטין '.

'הוא חייך הרבה. ... הוא היה מתפרק מנשקו ומתוק, אפילו, 'נזכר מרשל. 'לא היה לי אווירה גרועה.'

הנהג אפילו עצר בתחנת דלק כדי שמרשל יוכל לתפוס סיגריות, לדבריה. אבל אז הדברים קיבלו תפנית מרושעת. מרשל אמרה שהיא התעלפה - ובהמשך התעוררה לפלאש מצלמה.

'אני זוכרת את הפלאש שנסע במכונית החשוכה, והוא צילם את המושב הקדמי,' היא נזכרה.

הרכב נעצר. מרשל הבין אז שחולצתה נמשכה ושדיה נחשפו.

'אני זוכרת שניסיתי לחפות על עצמי ואמרתי, 'לא',' אמרה. 'מאותה נקודה זה הופך להיות ממש מעורפל עבורי.'

נהג הליפט טיפס אז למושב האחורי של הרכב. על פי החשד הוא גישש, התעלל אנס אותה, על פי תלונה אזרחית שהוגשה בדצמבר בסן פרנסיסקו בדצמבר על ידי 19 נשים נגד Lyft שהושגה על ידי Oxygen.com.

'במקום להשיב מלחמה, פשוט קפאתי,' אמר מרשל. 'התחלתי לומר, 'אני לא מסכים לזה, אני שיכור מדי. … בבקשה תפסיק.''

'אז הבנתי שאני חייבת לצאת מהמכונית,' אמרה. 'התחלתי לפתוח את דלת הנוסע ואמרתי לו שאני הולך לזרוק את עצמי מהרכב אם הוא לא לוקח אותי הביתה.'

בשעה 3:08 לפנות בוקר הגיע מרשל לביתה בצפון מערב טוסון. בעלה דאז הסיע אותה לבית החולים, שם עברה בדיקת אונס. היא הודיעה ל- Lyft והגישה דוח משטרה עוד באותו יום.

מאוחר יותר זוהה הנהג כיהושע קיאם קווייד. הוא הואשם בעבירהתקיפה מינית וחטיפה, על פי התלונה האזרחית. בספטמבר 2019 הוא הודה באשמות מתוקנות של מאסר בלתי חוקי שנעשה לצורך מוטיבציה מינית, כך עולה ממסמכים נוספים של בית המשפט.

האם הטבח במסור המנסרים בטקסס באמת קרה

על קווייד נגזרו 18 חודשי מאסר על תנאי.

'מעולם לא שמעתי מליפט שוב,' אמר מרשל. 'לא היה מעקב, אפילו לא כמו צ'ק-אין. לא הייתה שום התנצלות. הם לא נראו המומים. ... הם פשוט דחו את זה. '

Lyft אישר כי הנהג נאסר על החברה.

Lyft אמנם לא דן בפרטי המקרה של מרשל,דנה דייויס, דוברת חברת Lyft, אמרה Oxygen.com בהצהרה: 'מה שתואר הוא דבר שאף אחד לא צריך לסבול. כל אחד ראוי ליכולת להסתובב בבטחה בעולם, ובכל זאת נשים עדיין מתמודדות עם סיכונים לא פרופורציונליים. '

מכיוון שאפליקציות מוניות הופיעו ככלי מרכזי לתחבורה מודרנית, סיפורים כמו של מרשל הפכו מפחידים דָבָר רָגִיל .

ג'ייד נרדי, מטפלת נשימתית בקונטיקט, חלקה גם היא מפגש מטריד לכאורה עם נהג Lyft בקיץ שעבר.

ב- 10 ביולי 2019, נרדי, 26, הזמינה בית של Lyft לאחר שחגגה את יום הולדתה בבר צדפות בפרובידנס, רוד איילנד. נרדי אמר כי הנהג שלה, שזוהה על ידי הרשויות כ חואן קרלוס רודריגז דלוסנטו , החלה לשאול אותה סדרת שאלות אישיות לפני שהבחינה כי הכתובת במערכת הניווט שלו אינה תואמת את ביתה, על פי דוח אירוע משטרתי שהגיע לידי Oxygen.com.

הם הגיעו למגרש חנייה נטוש, כאשר נרדי אמר כי דלוסנטו עצר את הרכב וכיבה את האורות, על פי הדיווח במשטרה.

'פתאום אני מרים את עיניי ועכשיו במגרש תעשייתי נטוש והבטן שלי צונחת. ... אני מרגיש שאני בטח הולך להתבולל או להיאנס, 'אמר נרדי ל- Oxygen.com.

נרדי אמר שדלוסנטו 'חקר' אותה ודרש ממנה לארוחת ערב איתו ב- IHOP סמוך. היא דחתה את התקדמותו ודרשה ממנו לקחת אותה הביתה.

'ידעתי שאני כנראה בצרות די עמוקות, לא ידעתי לאן אני הולך', אמרה. 'איפה שאתה נמצא במצב כזה אתה פשוט קופא.'

הם אחים של קייט ספייד ושל דוד

בסופו של דבר דלוסנטו הורידה את נרדי ליד ביתה. נרדי יצא מחוץ לרכב השטח, התחבא בין שיחי בית השכן ובכה, לדבריה.

כשנחקר על ידי הרשויות, דלוסנטו אמר שהוא חושב שנרדי עובר לילה קשה והוא ניסה לנחם אותה בכך שהוא מציע לה ארוחה, על פי דו'ח המשטרה. בסופו של דבר הוא לא הואשם משום שלא 'ריסן פיזית' את נרדי, אמרו במשטרה.

כשנארדי הודיע ​​לליפט על האירוע, היא אמרה, 'תגובתם הייתה: 'אנו מצטערים על הנסיעה הלא נוחה - אנו מקווים שהנסיעה הבאה שלך טובה יותר'. הם באמת לא הציעו שום תמיכה, ולא הציעו שום נסיעה הבאה צעדים, מה שהם יעשו בסופו של דבר, לא הציעו שום תובנה לגבי השלכות כלשהן על הנהג. '

Delossanto 'הושבתה' מהאפליקציה, אישרה חברת rideshare ל- Oxygen.com.

באיזו שעה מועדון בנות רעות יגיע

נרדי תיאר את הטיפול של ליפט במצב כ'מעורר רחמים '.

'זה גרם לי להרגיש חסר משמעות כבן אנוש,' אמרה.

'להיות בחלק האחורי של מכונית עם אדם זר זה אחד המקומות המסוכנים ביותר שאתה יכול למצוא בעצמך,' עורך הדין בראיינט גרינינג , שהקים יחד את Legal Rideshare, משרד עורכי דין המתמקד בפרקטיקה שלו בחברות כמו Uber and Lyft כמו גם חברות קטנוע אלקטרוני ו- bikeshare, אמר ל- Oxygen.com. 'כשהיינו צעירים, הורינו אמרו לנו 'לעולם אל תיכנסו לרכב עם אדם זר' - ועכשיו זה משהו שכולנו עושים, כמעט כל יום.'

במיוחד נשים, שבוחרות לנסוע לבד בלילה הביתה לאחר צריכת אלכוהול פָּגִיעַ .

בשנת 2018 נהג אובר בקליפורניה אלפונסו אלרקון-נונס הואשם תקיפה מינית ארבע נוסעות שהרים מהברים. הקורבנות לכאורה שלו היו בעיקר סטודנטים. לדברי התובעים, הוא הודה באשמה ועניינו אמור להישפט למשפט בחודש מרץ.

'אדון. לאלקרון-נונז אין עבר פלילי שקשור אפילו מרחוק לסוג ההאשמות העומדות בפניו בעניין זה, וזה מזעזע בעיניו שהוא מוצא את עצמו במלואה זו. אם יורשע, מר אלרקון-נונז עשוי לבלות את שארית חייו בכלא ', אמר פרקליטו של אלרקון-נונז, ארל קונווי.

באותה שנה, נהג Lyft לשעבר דניאל קיפלה , הואשם בחטיפה ותקיפה מינית של מספר נשים שאסף מחוץ למוסדות השתייה באוסטין, טקסס, על פי מסמכי בית המשפט שהגיעו לידי Oxygen.com. קיפל כפר באשמה ותוכנן לעמוד לדין החודש.

'נהגים אלה מכוונים לאנשים שהם לבד ואלו שכורים,' אמרה אוליביה זקיני, עו'ד קורבן לתקיפה מינית, ל- Oxygen.com. 'יש לנו את החברה הזו שאומרת לנו שזו אפשרות חכמה ובטוחה להביא אותך הביתה וכולם מאמינים בכך.'

חברות Rideshare התמודדו עם בדיקה אינטנסיבית בנושאי בטיחות וביטחון - החל ממבדקי נהגים קלושים ועד המוני הפרות נתונים - משחר הטכנולוגיה.

למרות התקלות השגויות, שני הפיצ'רים של רוכבי הריצה ביצעו סדרה של צעדים כדי לטפל בחששות הבטיחות והביטחון הגוברים.

גם Uber וגם Lyft מבצעים בדיקות רקע שנתיות של נהגים. הם משתמשים גם בטכנולוגיה אוטומטית לניטור רציף של עבירות פליליות ותיעוד נהיגה מסוכן בין הקרנות שנתיות.

אובר, למשל, השבית יותר מ -40,000 נהגים ברחבי הארץ לאחר שאיפשר את המעקב האוטומטי, אמר דובר. של החברה 'לחצן מצוקה' התכונה גם מאפשרת לרוכבים לשתף אלקטרונית את פרטי הנסיעה, תיאור הרכב ומספר לוחית הרישוי, כמו גם מיקום GPS עם שולחי 911 אם הם נמצאים בסכנה.

Lyft מציע כרגעתכונה דומה, עזרה לשעת חירום , לכל הלקוחות והנהגים בארה'ב בשותפות עם שירותי האבטחה של ADT.

עדיין עשרות של נהגי שיתוף רכבים הואשמו בתקיפה מינית בשנים האחרונות.

'Lyft ו- Uber חייבים לעשות יותר כדי להגן על רוכביהם מפני פגיעות מיניות והטרדות,' הסנאטור ריצ'רד בלומנטל (D-Conn.) אמר ל- Oxygen.com. 'הצעדים המעטים שעשו כדי להגביר את הבטיחות היו מינימליים והגיעו מאוחר מדי עבור אלפי קורבנות.'

בלומנטל, מבקר גלוי של מעלית ו אובר , קרא לאמצעי אבטחה נרחבים יותר, כגון טביעת אצבע אוניברסלית ונתונים משותפים צולבים על נהגים אסורים עם חברות אחרות שמסעות את הנסיעה.

'ההתייחסות המזלזלת המתמשכת שלהם כלפי משתמשי הפלטפורמות שלהם שחוו תקיפה והטרדה אינה ניתנת לנימוס - ומעמידה לרבים אחרים נזק', אמר.

ואכן, שתי ענקיות הרשת התמודדו גם עם מספר תביעות בגין טיפול לכאורה בדיווחים על תקיפה מינית בה מעורבים נהגים טורפים - ובמקרים מסוימים הם מואשם שֶׁל 'הַשׁתָקָה' לֶאֱנוֹס קורבנות לְגַמרֵי.

בדצמבר, 19 נשים שטענו כי הותקפו מינית על ידי נהגי Lyft הגישו תביעה נגד חברת rideshare בסן פרנסיסקו. Lyft מואשם בעבודה ל'הסתרה והסתרה 'או התעלמות מתלונות הקורבנות, על פי מסמכי בית המשפט שהגיע לידי Oxygen.com.

טומי וורד וקרל פונטנוט 2012

יומיים לאחר סטירתו של ליפט עם החליפה המשתרעת, אובר חשף בפומבי דוח בטיחות המכיל נתונים סטטיסטיים של תקיפה מינית שנרשמו במהלך מיליארדי טיולים.

בשנת 2018, האפליקציה רשמה 3,045 מקרים של תקיפה מינית בה היו מעורבים נוסעים ונהגים, החל מנגיעה או נשיקות לא רצויות ועד אונס וניסיון אונס, על פי אובר דוח בטיחות בארה'ב . החברה קטלגה 2,936 תקיפות מיניות בשנת 2017.

למעלה משנתיים - ובסך הכל 2.3 מיליארד נסיעות - רוכבים ו נהגים על פי הדיווח, דיווחו על סוגים שונים של תקיפה מינית באותו שיעור. במקרים של אונס, עם זאת, הקורבן היה הרוכב 92 אחוז מהפעמים, אמר אובר. החברה העריכה כי הסיכוי להיאנס בעת שיתוף רכיבה היה אחד מכל 5 מיליון. מקרים של רוכבים שתקפו מינית או תוקפים נהגים גַם מתרחש .

'סודיות לא הופכת אף אחד לבטוח יותר', אמר דובר אובר ל- Oxygen.com. 'אנו חושבים שחברות צריכות להיות שקופות בנושאים מסוג זה כדי שנוכל לעבוד יחד ולהיות בעלי נתונים עקביים כדי שנוכל לשתף שיטות עבודה מומלצות ובסופו של דבר להפוך את הענף לבטוח יותר עבור כולם.'

מספר תומכים באלימות נגד מין מחאו כפיים לשחרור הסטטיסטיקה של אובר כצעד ראשון מכריע במאבק בפגיעות מיניות בשיתוף פעולה.

'אובר להתחיל את השיחה עצמה הוא משמעותי,' אליסון רנדל , סגן נשיא למדיניות ונושאים מתעוררים ברשת הלאומית לסיום האלימות במשפחה, אמר ל- Oxygen.com. 'זו הפעם הראשונה שחברה מוכנה לשתף מידע מפורט על תקיפה מינית בפומבי.

רנדל, שיושב על אובר המועצה לייעוץ בטיחות בארה'ב , כינה את פרסום הנתונים 'פורץ דרך'.

אובר מיפה את הנתונים על ידי יוצר ייחודי טקסונומיה - בשותפות עם קבוצות תומכות נגד אלימות וניצולי אונס - לסווג מקרים שונים של תקיפה מינית.

'אנחנו לא יכולים לפתור בעיה בלי לדעת מה זה', הסביר רנדל. 'המספרים עוזרים לחברה להבין את סוגי התקיפות שקורים, ואז הם יכולים להנחות את הצעדים הבאים.'

האם טבח המסור הוא סיפור אמיתי

עם זאת, אפילו מאמציו של אובר לאסוף נתונים על תקיפות העמידו אותם בסתירה לרגולטורים במדינה. בדצמבר ועדת השירות הציבורי של קליפורניה (CPUC) קנס את החברה בסך 59 מיליון דולר על סירובם לשתף מידע ספציפי יותר על כל תקיפה, כולל שמות וכתובות של קורבנות, שביקשו במקור בינואר 2020. Uber ערער על ההחלטה בינואר בטענה שזה מסכן טראומה מחדש של ניצולים ועלול להחזיר את מאמצי השקיפות התאגידית במשך שנים. החלטה זו, אם תושלם, בוודאי תעביר מסר מצמרר לחברות המבקשות להיות שקופות יותר ולעסוק בנושא חברתי נרחב זה. '

RAINN, אחת מקבוצות ההסברה הגדולות במדינה למען ניצולי תקיפה מינית, גם ערער פסק הדין של ה- CPUC נגד אובר.

'יש לתגמל חברות, ולא להעניש אותן, על עבודתן להאיר אור על ההתפשטות החברתית של אלימות מינית ועל מחויבותן לכבד את סוכנות הניצולים בקביעה מתי, איך ועם מי הם חולקים את המידע האישי שלהם ואת החוויות שלהם.' RAINN אמר בהצהרה בחודש שעבר.

Lyft אישר כי גם הם עובדים בימים אלה על איסוף ופרסום נתונים סביב תקיפות מיניות, אך דובר החברה אמר. Oxygen.com ש'פעולותיו האחרונות של CPUC מסכנות את פרטיות הקורבנות ויש לפתור אותן לפני שנפרסם את דוח הבטיחות שלנו. '

'אנו חסרי רחמים בעבודתנו לבנות בטיחות לכל היבט של מה שאנחנו עושים. אנו יודעים שעבודה זו מעולם לא נעשתה, ולכן אנו ממשיכים להשקיע בתכונות, מוצרים ומדיניות חדשים שיעזרו להגן על הרוכבים והנהגים שלנו ולהפוך את Lyft לפלטפורמה בטוחה עוד יותר עבור הקהילה שלנו. 'דנה דייויס, דוברת חברת Lyft, אמרה בעבר ל- Oxygen.com.

אך גם צעדים אלה שמטרתם שקיפות, הם מעטים מדי, ומאוחר מדי עבור כמה ניצולי תקיפה מינית שחייהם הצטלקו לצמיתות על ידי נהגי טרף רוכבים.

'[זה] שינה את חיי לנצח - ואני לא יכול להחזיר את חיי עכשיו', אמר מרשל, הוותיק בצבא אריזונה.

מרשל התפתל לדיכאון והחל 'לשתות בצורה מסוכנת' לאחר נסיעת 2018 שלה. היא אושפזה בשל מספר ניסיונות התאבדות. האם הצעירה אובחנה מאוחר יותר עם הפרעה דו קוטבית ותסמונת פוסט טראומטית.

'זה די הכניס אותי לספירלה כלפי מטה,' תיאר מרשל.

מרשל, כיום בן 35 היה פיכח כמעט שנתיים. לדבריה, היא משתתפת בקביעות בפגישות טיפול התנהגותיות, אך עדיין סובלת מחרדות ובעיות אינטימיות 'קשות'. מרשל עדיין רוכב מדי פעם, אבל אף פעם לא לבד - ונמנע מליפט אם אפשר.

'אני לא סומכת על אנשים באותה קלות כמו פעם,' אמרה. 'אני שומר על עצמי הרבה יותר. אני עדיין נאבק באגורפוביה באופן כללי. פשוט לצאת מהבית כמה ימים זה כמעט בלתי אפשרי עבורי. ”

מרשל הייתה אחת מ -19 הנשים שהגישו תביעה נגד Lyft בדצמבר 2019.

'לעולם לא אהיה האדם שהייתי לפני שזה קרה לי,' הסבירה. 'הנסיעה הקצרה ההיא הרחיקה חלק מחיי שלעולם לא אוכל לחזור אליו.'