ג'ני ריברה לא הייתה הסלבריטאית היחידה שמתה בהתרסקות מטוס טראגית

מותו של כוכב העל של המוזיקה הלטינית בהתרסקות מטוס לא פתורה ב-2012 נחקר בסדרת הדוקוסים החדשה של פיקויק 'מי הרג את ג'ני ריברה?' אבל התרסקותה רחוקה מלהיות תאונת המטוס הטרגית היחידה של מפורסמים.

מותה הטרגי של כוכבת העל של המוזיקה הלטינית ג'ני ריברה הוא הנושא של החדש סרטי דוקוס 'מי הרג את ג'ני ריברה?' על ידי טַוָס וטלמונדו, אשר חוקר התעלומות והתיאוריות מאחורי התרסקות המטוס הטרגית ב-2012 ששמה קץ לחייה.

כפי שלומדים הצופים בסרטי הדוק, המטוס של ריברה יצא ממונטריי, מקסיקו בדרך לאזור מקסיקו סיטי ב-9 בדצמבר 2012 - לאחר שסיימה להופיע במונטריי - ב-Learjet משנת 1969 שהיה מעורב בעבר בהתנגשות על אספלט, CNN דיווח. המטוס המתויג אמריקאי, שבדרך כלל לא היה מורשה להטיס נוסעים משלמים בין שני יעדים זרים, שימש כחלק ממבצע חינם של בעליו, סטארווד מנג'מנט, שהודיעה כי ברצונה למכור את המטוס, לפי ארצות הברית היום .

הוא נעלם ממערכת המעקב 10 דקות לאחר ההמראה, לאחר שהגיע לגובה של 28,000 רגל. הרשויות במקסיקו אמרו כי המטוס החל לצלול באף לאחר שהגיע לגובה ונסע רק קילומטר וחצי לפני שפגע בקרקע בזווית של 89 מעלות בכ-621 קמ'ש, לפי UPI וארה'ב היום. המטוס כמעט התפרק בפגיעה, והרג את כל האנשים שהיו על הסיפון. על פי הדיווח, רשם הטיסה נהרס בהתרסקות פוסט לטיני .

קשורים: האם פגם עיצובי בבואינג ותאוות בצע ארגונית הובילו למותם של 346 אנשים?

ללא הקופסה השחורה וראיות אחרות, סיבת ההתרסקות מעולם לא נקבעה.

אבל ריברה לא הייתה המפורסמת הראשונה או האחרונה שאיבדה את חייה בתאונת מטוס בשיא תהילתה. למרות שהם נדירים יותר ויותר במהלך העשורים, סלבריטאים רבים איבדו את חייהם תוך שימוש במטוסים קטנים.

באדי הולי, ריצ'י ואלנס ו'הבופר הגדול' ג'יי די ריצ'רדסון

שלושת הנגנים עלה על 4 מושבים Beechcraft 35 Bonanza קצת אחרי חצות ב-3 בפברואר 1959 במייסון סיטי, איווה, לכיוון פארגו, צפון דקוטה - החלטה של ​​הרגע האחרון יחסית להימנע מנסיעה שנייה של 350 מייל באוטובוס תוך יומיים במסע הופעות מתוכנן בצורה גרועה.

המטוס היה קברניט על ידי טייס בן 21, רוג'ר פיטרסון. לא לטייס, ולא לחברה שעבורה עבד, קיבלו אישור להטיס מטוסים באמצעות מכשירים בלבד, והלילה היה חשוך ומעונן כאחד.

בן כמה סינטויה חום עכשיו

פיטרסון הפסיק לתקשר עם המגדל חמש דקות לאחר יציאתו בשעה 12:55, וטייס אחר גילה את מקום ההתרסקות בשעה 9:30 בבוקר באותו בוקר, פחות משישה מיילים משדה התעופה. כל ארבעת הגברים נהרגו מיד כאשר כנף פגעה בקרקע במהירות של 170 קמ'ש, ושלחה את המטוס לגלגל על ​​פני שדה של איכר.

מותם הונצח מאוחר יותר בשיר 'American Pie' של דון מקלין בתור 'היום בו המוזיקה מתה'.

עלייה

אמן ההקלטות הרב-פלטינום וכוכב הקולנוע המתהווה היה פשוט בת 22 כשהיא מתה בהתרסקות מטוס ב-25 באוגוסט 2001.

היא בדיוק סיימה לצלם את הסרטון לסינגל החדש שלה, 'Rock the Boat', באיי בהאמה לפני המועד, ושכרה מטוס שיחזיר אותם לארצות הברית מוקדם. עם זאת, ה-Cessna 402 היה קטן יותר מהמטוס שהיא וצוות שבעתה לקחו לאי.

המטוס התרסק רק 200 רגל לתוך הטיסה ועלה באש, והרג את כל מי שהיה על הסיפון. עלייה נקבע כי סבל מחבלת ראש, כוויות קשות והלם טראומטי. בסופו של דבר נמצא כי המטוס היה במשקל של 700 פאונד (ואדם אחד) מעל משקל האישור שלו, וסמים ואלכוהול נמצאו במערכת של הטייס, שהשיג את רישיונו באופן כוזב.

חברי Lynyrd Skynyrd רוני ואן זאנט, סטיב גיינס וקאסי גיינס

להקת Lynryrd Skynyrd, כמו גם חלק ניכר מהצוות שלה, עלו על מטוס ה-Convair CV-240 הרגיל שלה לאחר שהופיעו לתמיכה באלבומם 'Street Survivors' בגרינוויל, דרום קרוליינה ב-20 באוקטובר 1977. דרך לבצע קונצרט בבאטון רוז', לואיזיאנה, אבל מעולם לא הצליחה.

במקום זאת, המטוס בן ה-30, שעל פי הדיווחים היו לו מדי דלק לא תקינים, התרסק ביער ליד גילסבורג, מיסיסיפי לאחר שנגמר הדלק. הסולן רוני ואן זאנט, הגיטריסט סטיב גיינס, זמרת הגיבוי קאסי גיינס, עוזר מנהל הכבישים דין קילפטריק, הטייס וולטר מקרירי והטייס המשנה וויליאם גריי נהרגו כולם כשהמטוס התנפץ ישירות לעץ.

בשל המחסור בדלק, כמו גם מהירותו וגובהו של המטוס ברגע הפגיעה, 20 בני אדם שרדו, למרות שרבים נפצעו קשה.

ג'ון פ. קנדי ​​ג'וניור. וקרולין בסט קנדי

קנדי עמד בראש פייפר סרטוגה עם 6 מושבים שזה עתה רכש כשהוא, אשתו, בסט קנדי ​​ואחותה, לורן בסט, המריאו מנמל התעופה של מחוז אסקס בפיירפילד, ניו ג'רזי בסביבות השעה 8:40 אחר הצהריים. ב-16 ביולי 1999 לכיוון מרתה'ס ויניארד .

שעה לאחר מכן, מכ'ם הראה שהוא ירד מ-2,200 רגל ל-1,100 רגל תוך 14 שניות בלבד - מהר יותר מהמקסימום הבטוח שלו - ונעלם. שברי המטוס נמצאו על קרקעית הים רק שמונה קילומטרים מכרם מרתה. כל הנוסעים עדיין היו קשורים במושביהם, וסיבות המוות שלהם נקבעו כתוצאה מהתאונה. המטוס פגע במים בזווית של כמעט 90 מעלות.

ההתרסקות נקבעה כתוצאה משגיאת טייס: קנדי ​​לא דורג לטיסה באמצעות מכשירים בלבד, והתנאים סביב מרתה'ס ויניארד היו מעורפלים בליל ההתרסקות, מה שהוביל למה שהחוקרים מאמינים היה חוסר התמצאות מרחבי.

מורות שקיימו קשרים עם תלמידים

אוטיס רדינג והבר-קיז

אוטיס רדינג וחברי הלהקה שלו, The Bar-Keys - הגיטריסט ג'ימי קינג, נגן הסקסופון הטנור פאלון ג'ונס, החצוצרן בן קאולי, נגן העוגב רוני קאלדוול והמתופף קארל קנינגהם – עלו בבוקר של דצמבר על ה-Beechcraft H18 של רדינג עם 11 מושבים בקליבלנד. 10, 1967 עם השרת שלהם, מתיו קלי, והטייס ריצ'רד פרייזר. (הבסיסט שלהם, ג'יימס אלכסנדר, זרק אותם בשדה התעופה, החזיר את המכונית השכורה שלהם וקפץ לטיסה מסחרית מאוחר יותר באותו יום.) הם פנו לנגן מופע במדיסון, ויסקונסין.

במקום זאת, טיסה בתנאים גרועים, ה המטוס התרסק באגם מונונה - רק שלושה קילומטרים מנמל התעופה של מדיסון - זמן קצר לאחר קבלת האישור לנחות. קאולי, הניצול היחיד, סיפר ל- ערעור מסחרי של ממפיס בשנת 2007 שהמטוס החל לרעוד, העיר אותו וג'ונס, שישב ליד חלון, אמר 'אוי לא!' קאולי פתח את חגורת הבטיחות וקם להסתכל בדיוק כשהמטוס פגע במים בזווית של 35 מעלות. כשהוא לא היה מסוגל לשחות, הוא אחז בכרית מושב כשהגיע למים הקפואים, וראה את קלי, קאלדוול וקנינגהם כולם צצים ואז הולכים למטה.

מה קרה לאשתו של טד באנדי

הוא חולץ פחות מ-20 דקות לאחר ההתרסקות, כשהוא סובל מהיפותרמיה. לא היו ניצולים נוספים וסיבת ההתרסקות מעולם לא נקבעה.

פיין סטיוארט

שחקן הגולף המקצוען פיין סטיוארט המריא משדה התעופה של אורלנדו ב-Learjet 35 חכור בשעה 9:20 בבוקר ET ב-25 באוקטובר 1999 עם שותפיו העסקיים איוון ארדן, ברוס בורלנד ורוברט פריילי במטוס שהטייסו מייקל קלינג וסטפני בלגרריג. הם פנו לדאלאס, אך רק 25 דקות לאחר הטיסה - מכיוון שהמטוס היה מעל גיינסוויל, פלורידה וצובר גובה לפי הנחיות בקרת התעבורה האווירית - כל מגע מהמטוס נפסק.

המטוס המשיך לצבור גובה, והגיע בסופו של דבר ל-48,900 רגל, ולנסוע בכיוון צפון-מערב עד שנגמר לו הדלק מעל דרום דקוטה התרסק ארבע שעות לאחר מכן. שלושה מלווים צבאיים שונים יירטו את המטוס במהלך טיסתו, ומצאו את תא הטייס חשוך והחלונות קפואים. הם צפו כיצד המטוס החל לאבד במהירות גובה בשעה 12:11. CT, מתגלגל מספר פעמים. הוא פגע בקרקע במהירויות על-קוליות ובקרוב ל-90 מעלות, והרס את רוב המטוס.

החוקרים קבעו שהתא איבד לחץ מסיבות לא ידועות וצוות הטיסה הפך מחוסר יכולת לאחר שלא הצליח להשיג גישה לתוספת חמצן.

פטסי קלין

פטסי קלין, קאובוי קופאס והוקשו הוקינס והמנהל שלה, רנדי יוז (שהיה חתנו של קופאס) עזב קנזס סיטי בפייפר קומנצ'י 4 מושבים של יוז בסביבות השעה 14:00. ב-5 במרץ 1963 לאחר שהטיסה המסחרית לנאשוויל בה הוזמנו בוטלה עקב מזג אוויר סוער.

יוז, שדורג רק לטיסה לפי חוקי טיסה חזותיים, עצר לתדלק ברוג'רס, ארקנסו ולאחר מכן עצר בדיירסבורג, טנסי - 150 מייל מערבית לנאשוויל - זמן קצר לפני השקיעה מאותה סיבה. הודע לו שהתנאים המקומיים שוליים עבור טייסים ללא דירוגי מכשירים, והתנאים בנאשוויל מחייבים דירוג מכשירים. המטוס המריא בכל מקרה בשעה 18:07. והתרסק באזור מיוער ליד קמדן, טנסי - בערך באמצע הדרך לנאשוויל - בשעה 18:29.

ההריסות התגלו למחרת בבוקר. חקירה שלאחר מכן הגיעה למסקנה כי יוז החל לסבול מחוסר התמצאות מרחבי מעל כיסוי עננים נמוך, והחל לצלול ימינה בזווית של 25 מעלות. הוא התאושש כשהמטוס ירד מתחת לעננים, אך לא הצליח לעצור בזמן כדי להימנע מגזירת שני עצים במרחק של 30 רגל בלבד מעל פני הקרקע, מה שגרם למטוס להתהפך. המטוס ההפוך פגע בקרקע במהירות של 175 קמ'ש בזווית של 45 מעלות, והרג את כל מי שהיה על הסיפון.

רוברטו קלמנטה

רוברטו קלמנטה, אז שחקן כוכב בפיטסבורג פיראטים, עלה על מטוס מטען מסוג דוגלס DC-7CF ב-31 בדצמבר 1972 בסן חואן, פורטו ריקו, כחלק ממשימת צדקה להביא ציוד סיוע לניקרגואה בעקבות טרום- רעידת אדמה בחג המולד. הוא שכר את המטוס מאמריקן אייר אקספרס ליסינג, חברה מקומית בבעלות ארתור ריברה בן ה-27, מבלי לדעת שלריבה יש היסטוריה של הפרות בטיחות או שהמטוס עבר תיקונים קוסמטיים בלבד בששת החודשים מאז רכשה אותו ריברה ( למרות שהמטוס היה מעורב בהתרסקות מסלול מוקדם יותר באותו חודש).

עם ג'רי היל - האדם היחיד המורשה להטיס את המטוס - במושב הטייס, ריברה במושב הטייס ומכונאי ללא רישיון יושב במושב מהנדס הטיסה, המטוס העמוס המריא בשעה 21:20. עם קלמנט והמלאך לוזאנו המשויך לו על הסיפון. המטוס כמעט מיד לא הצליח לצבור מספיק גובה והיל דיווחה ברדיו שלוש דקות לאחר מכן שהם חוזרים לשדה התעופה. פחות מדקה לאחר מכן, ה המטוס התרסק לתוך האוקיינוס ​​כ-1.5 מייל מהחוף. שברי המטוס נמצאו רק ב-7 בינואר.

האם דרך המשי עדיין פעילה

רק גופתו של היל נמצאה אי פעם. החוקרים קבעו בסופו של דבר שההתרסקות הייתה תוצאה של כשל של שני מנועים כתוצאה מבדיקה ותחזוקה לא מספקת, כמו גם אנשי צוות לא מוסמכים.

ג'ון דנבר

ג'ון דנבר קנה מטוס דו-מושבי רוטן לונג-EZ - שנבנה מערכה על ידי המוכר שלו - זמן קצר לפני שלו טיסה קטלנית ב-12 באוקטובר 1997. הוא עזב את שדה התעופה של חצי האי מונטריי באותו אחר הצהריים כדי לתרגל המראה ונחיתה בו, וביצע בהצלחה את התמרון שלוש פעמים לפני שהתרסק באוקיינוס ​​בשעה 17:28. PT.

החוקרים קבעו כי ההתרסקות הייתה תוצאה של טעות טייס, שהתרחשה כאשר ניסה להחליף מיכלי דלק באמצעות ידית שלא הייתה נגישה מבלי להסתובב לחלוטין מתא הטייס. הם מאמינים כי בהסתובב כדי למשוך את הידית, הוא לחץ בשוגג על ההגה הימני, מה שגרם למטוס לנפילה חדה וכתוצאה מכך לאובדן שליטה.

למרות שלדנבר היה ניסיון טיסה משמעותי, הוא לא קיבל אישור רפואי לטוס בזמן התאונה עקב הרשעה קודמת בנהיגה בשכרות.

מלאני תורנטון

ת'ורנטון, ילידת דרום קרוליינה, הייתה מחצית מלהיט להקת היורודאנס 'לה בושה' בשנות ה-90, ויצאה לסיבוב הופעות לתמיכה באלבום הסולו הראשון שלה 'Ready To Fly' כשנהרגה ב התרסקות מטוסי נוסעים מסחריים בציריך ב-24 בנובמבר 2001.

תורנטון עלה על טיסת Crossair בברלין. הוא התרסק על גבעה פחות משלושה מייל מהמסלול בציריך ועלה באש, והרג את הטייס, טייס המשנה, אחת משלוש הדיילות ו-21 מתוך 28 הנוסעים שהיו על הסיפון, כולל תורנטון ושני חברים - נתלי ואן het Ende ומריה סראנו סראנו - מקבוצת היורודאנס Passion Fruit. התאונה נקבעה כתוצאה מטעות טייס, שהוחמרה על ידי בקר תנועה לא מנוסה והיעדר אמצעי זהירות שונים לשימוש במסלול שאליו הוקצו.

ג'ים קרוצ'ה

קרוצ'ה, חברו ללהקה מורי מוהלייזן, המנהל שלהם קנת ד' קורטזה, מנהל הכבישים דניס ראסט, הקומיקאי ג'ורג' סטיבנס וטייס המטוס, רוברט אליוט, המריאו משדה התעופה האזורי נאצ'יטוצ'ס בלואיזיאנה בסביבות השעה 22:45. ב-20 בספטמבר 1973 ב-Beechcraft E18S קטן.

הם קצצו עץ פקאן ליד קצה המסלול ו התרסק , הורג את כולם על הסיפון. החוקרים האשימו את ההתרסקות באי-ראותו של הטייס את העץ, שנבע מליקויים פיזיים וערפל במקום. חקירות נוספות שנערכו במסגרת א תביעה משפטית על ידי משפחת Cortese הגיע למסקנה כי ייתכן שהטייס סבל מאירוע כלילי בהמראה, וכי היציאה לכיוון דרום בה השתמש הייתה 'חור שחור' בלילה שעלול היה לגרום לחוסר התמצאות מרחבי.

העיר נאצ'יטוצ'ס כרתה את עץ הפקאן לאחר ההתרסקות, לפי מונרו, לואיזיאנה כוכב חדשות .