התרסקות לימוזינה של שוהארי שהרגה 20 ממשיכה לרדוף אחרי המגיבים הראשונים

כאשר נצפה יום נוסף של אזכרות, המגיבים הראשונים להתרסקות לימוזינה איומה בצפון מדינת ניו יורק, שגבו את חייהם של 20 אנשים, אומרים שהם עדיין רדופים על ידי הסצנות שהיו עדים להם לפני קצת יותר משבוע.

'יש תמונות שאתה לא יכול לשכוח ... אתה לא יכול למחוק מזכרונך,' אמר מפקד מכבי האש המרכזי בגשר, בריאן בייקר טיימס-יוניון , עיתון מקומי באלבני, ביום ראשון.

בייקר אמר כי אנשי החירום שהגיעו לצומת כביש 30 דרום וכביש 30A בשוהארי, ניו יורק, ב- 6 באוקטובר היו במצב של 'צער בסיסי', והוסיף כי רבים סבלו בלילות ללא שינה כזיכרונות לכך. יום חוזר כל הזמן בראשם.

ההתרסקות, אשר גבה את חייהם של ארבעה אחים , כמה נשואים טריים ולפחות שישה ילדים , בין השאר, היה אסון התחבורה הגרוע ביותר בארצות הברית מזה תשע שנים, על פי טיימס יוניון.

לאנשים מהגבעות יש עיניים

כל 17 הנוסעים והנהג נהרגו, כמו גם שני הולכי רגל שעמדו בחניון.

'מעולם לא הכרנו אותם אבל אנחנו מרגישים שאנחנו קרובים ללב עכשיו,' אמר בייקר לעיתון בדמעות. 'זה קשה להסביר.'

קבוצה של צוותי כיבוי ואמ'ט אף יצרה שרשרת הודעות טקסט קבוצתית שתעזור זו לזו דרך הצער.

'בכל פעם שאתה יכול להתכנס ולדון בדברים האלה, במיוחד עם אנשים שהיו שם, זה עוזר. אתה שומע שאתה לא היחיד שמתמודד עם זה. זה מוריד את הקצה כאשר אנשים מקשיבים, 'אמר בייקר, על פי הטיימס-יוניון.

השריף ממחוז שוהארי, רון סטיבנס, אמר שלמרות שהמגיבים הראשונים עשויים לעשות עבודה 'על אנושית', הם עדיין נאבקים באותן נושאים שכולם עושים.

האם דרך המשי קיימת גם היום

'המגיבים הראשונים עשו כל שביכולתם וזה כנראה מה שהכי כואב', אמר לעיתון. 'אנחנו עושים זאת כדי להציל חיים.'

מאות אנשים ארזו ביום שבת את ספסלי הכנסייה של כנסיית לבנים ישנה באמסטרדם בשירות שמונה מתוך 20 ההרוגים שבוע לפני כן.

'השאלה שנמצאת בליבם של רבים כל כך היא: מדוע?' הכומר או 'רוברט דה מרטיניס אמר למאות אבלים. 'מדוע היה צורך לקחת מאיתנו את 20 האנשים האלה במהירות ובאופן בלתי צפוי כל כך?'

כמה ילדים יש לקווין פדרלין

למחרת קרא הדמוקרט המוביל בסנאט לרגולטורים הפדרליים לגבש תקני בטיחות חדשים לרכבים.

הסנאטור צ'אק שומר הצביע על פערים בוטים בנתוני הבטיחות ובחר את המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה, שלדבריו לא חקרה ביסודיות את תאונת הלימוזינה זה שלוש שנים.

'העובדה העצובה כאן היא שכרגע כולם מדברים על בטיחות לימוזינה כשהיינו יכולים ללמוד את זה בשנים האחרונות', אמר שומר במסיבת עיתונאים. 'ה- NTSB יודע שהם צריכים לתקן את המצב הזה כדי שיהיה לנו מידע רב ככל האפשר.'

הוא קרא ל- NTSB לחקור כל התרסקות לימוזי מתיחה שהתרחשה בארה'ב ולהשתמש בנתונים כדי להמליץ על תקני בטיחות שיצטרך ליישם אז על ידי המינהל הלאומי לבטיחות בכבישים.

נהג הלימוזינה, שזוהה כסקוט ליסיניצ'יה, לא רק שלא היה לו רישיון מתאים, אלא שרכבו נכשל בבדיקה חודש לפני ההתרסקות ההרסנית, Oxygen.com דיווחה בעבר .